Concesiones viales en definición
Nuevas tarifas de peaje en rutas nacionales: avanzan las privatizaciones
El proceso de privatización de las rutas nacionales 3, 5, 205 y 226 continúa en marcha y ya se conocieron las tarifas de peaje propuestas en el marco de la licitación.
El Gobierno nacional realizó la apertura de sobres y, según las ofertas presentadas, dos grupos empresarios quedaron mejor posicionados. La propuesta más baja para el primer tramo corresponde al consorcio integrado por Concret Nor, Marcalba, Pose y Coarco, que fijó una tarifa de $997 más IVA.
Ese corredor comprende un total de 1.325 kilómetros, incluyendo la Ruta 3 hasta Bahía Blanca, la 205 hasta Bolívar y la 226 hasta Mar del Plata.
En tanto, para el tramo de la Ruta 5 —con una extensión de 546 kilómetros desde Luján hasta Santa Rosa, La Pampa— la oferta más económica fue presentada por la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste, con una tarifa de $2.355,37 más IVA.
En términos reales, los valores —que rondarían los $1.200 y más de $2.800 finales, respectivamente— se ubican dentro de los parámetros actuales de corredores concesionados, aunque representan un costo significativo para usuarios frecuentes y el transporte de cargas.
La clave estará en la relación entre tarifa y servicio: mientras el esquema apunta a cubrir costos operativos y garantizar mantenimiento, la aceptación social dependerá de que se traduzca en mejoras concretas en infraestructura, seguridad vial y condiciones de circulación.
Por el momento, la adjudicación final aún no fue definida.
