Red Federal de Concesiones
Vialidad Nacional abrió sobres para concesionar más de 1.800 kilómetros de rutas
Vialidad Nacional informó que, a través de la plataforma Contratar, se llevó a cabo la apertura de sobres para conocer las ofertas vinculadas a la concesión de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales.
La licitación corresponde a la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones e incluye el Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur y el Tramo Pampa.
Los tramos incluidos
Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur: comprende 1.325,17 kilómetros e incluye las rutas nacionales RN 3, RN 205 y RN 226, además de las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Newbery.
Tramo Pampa: abarca 546,65 kilómetros de la RN 5, desde el kilómetro 65 hasta el empalme con la RN 35.
El Ministerio de Economía indicó que participaron 15 oferentes, cuyas propuestas se dividieron en dos sobres:
El primero contiene los antecedentes y documentación vinculada a la calidad técnica y financiera de los oferentes.
El segundo incluye la oferta económica, es decir, la tarifa de peaje propuesta para la explotación de los tramos.
La lista de propuestas está conformada por:
CN Sapag, con antecedentes en Neuquén.
AUBASA, empresa pública de la provincia de Buenos Aires.
Pelque, de Gabriel Ripa Alsina.
Lemiro Pablo Pietroboni, con trayectoria en Entre Ríos y Uruguay.
Concret Nor, de Sebastián Galluzzo, asociada con Marcalba (familias Andrenacci y Radetic), Pose (David Serna) y Coarco (Patricio Gerbi).
Construcciones Electromecánicas del Oeste, de Fernando Porreta.
JCR, de la familia Relats.
CPC, vinculada al empresario Cristóbal López.
Vial Agro, de Pablo Quintín, asociada con Fontana Nicastro (familia Andrenacci).
SACDE, dirigida por Damián Mindlin.
IEB Construcciones (ex DYCASA), de Juan Ignacio Abuchdid, asociada con BASAA (Horacio Miró) y CECOSA.
Panedile, de Hugo Dragonetti.
Benito Roggio e Hijos, concesionaria del subte porteño a través de Emova.
Edmacar, de José Bernasconi.
Creditech, especializada en créditos personales.
La evaluación continuará con el análisis técnico y económico de cada propuesta para avanzar en la adjudicación de los tramos correspondientes.